Seit seiner Gründung im Jahr 1989 erlang Rovos Rail eine weltweite Anerkennung für seine wahrlich erstklassigen Reiseerlebnisse.

Besteigen Sie die holzgetäfelten Züge – aufbereitete und restaurierte Klassiker – und genießen Sie die feine Küche in einem Fünf-Sterne-Luxus, während sich Ihnen die Aussicht auf einige der vielseitigsten Landschaften überhaupt eröffnet. Erleben Sie die Romantik und die Atmosphäre einer vergangenen Ära und erkunden Sie als privilegierter Reisende den Zauber und die Geheimnisse Afrikas.

Die Züge bieten Platz für bis zu 72 Passagiere in 36 hochwertig eingerichteten Suiten. Der Stolz von Rovos ist der historische und restaurierte Bahnhof von Capital Park und dessen Lokomotivbahnhof, der das Herz und den Hauptsitz dieser privaten Eisenbahngesellschaft darstellt. Wählen Sie Ihre Reiseroute:

Golf Safari

8 Nächte / 9 Tage - Rovos Rail ab/bis Pretoria

Der Rovos Rail bietet zwei herrliche neuntägige Safaris, um auch die anspruchsvollsten Spieler zu unterhalten. An allen Golfplätzen stehen optionale Ausflüge zur Unterhaltung der begleitenden Gäste zur Auswahl. Die Golf-Safari beginnt in Pretoria und führt nach Westen nach Sun City in den Hügeln des Pilanesberg. Sie verbringen einen Tag in dieser berühmten Einrichtung, während die Nichtgolfer eine Pirschfahrt erwartet.

African Golf Collage

9 Nächte / 10 Tage - Rovos Rail ab Pretoria / bis Kapstadt

Auf dieser zehntägigen malerischen Fahrt schlängelt sich der Zug von Pretoria nach Kapstadt und sieht einen Reiseplan für Golfer und Nichtgolfer vor. Nach einer Pirschfahrt durch den Krüger-Nationalpark begeben Sie sich nach Swasiland zur Wildsichtung im Mkhaya, und entlang der Küste nach Durban. Durchquerung des Tals der Tausend Hügel zur Spionkop-Lodge, einer weitläufigen Wildfarm, die an ein 4.450 Hektar großes Naturreservat angrenzt. Weiter über das Fischflusstal nach Port Elizabeth zu einer Pirschfahrt im Addo-Elefanten-Nationalpark, anschließend nach Oudtshoorn zur Besichtigung einer Straußenfarm, gefolgt von einer beeindruckenden Abfahrt durch die Outeniqua-Berge nach George.

Nach dem Besuch des Naturparadieses von Knysna fährt der Zug die spektakuläre Garden Route entlang zu den Winelands zur dortigen Besichtigung einer Brandy-Destillerie. Anschließend geht es weiter durch den Kap-Faltengürtel, bevor diese großartige Expedition in Kapstadt endet.

Es war in den 1990er Jahren, als sich Eisenbahnliebhaber Rohan Vos seinen ersten Waggon kaufte. Durch seinen Freund Phil Accutt, ebenfalls ein Fan der großen schweren Maschinen, ermutigt, erwarb er weitere Waggons, um sie aufzupolieren und als Familienwagen zu verwenden. So kamen bald mehr als 80 Waggons zusammen, die er unter anderem auf Auktionen ersteigerte. In der Railway Preservation Society wurden die guten Stücke restauriert – die Ära Ro(han)Vos Rail – hatte begonnen.

Es ranken viele Geschichten über den damaligen verschuldeten Eisenbahnliebhaber und seine Frau Anthea. Für jeden Rovos-Rail-Wagen scheint es eine kleine Anekdote zu geben. Nachzulesen sind ein paar Storys liebevoll aufbereitet unter Our Fleets auf der Rovos-Rail-Seite in englischer Sprache. 

Die Pullman-Suite ist etwa 7 qm2 groß, mit einem eigenen Bad mit Dusche. In der Suite befindet sich ein ausklappbares Sofa, das sich für die Nacht als Schlafstätte verwenden lässt.

Die Deluxe-Suite misst etwa 10 qm2 und besitzt ein Bad mit Dusche. Das Luxusabteil ist für maximal zwei Personen vorgesehen. Ein Sofa, das sich in der Nacht zu einem Doppelbett wandeln lässt, dient als Bett und Sitzmöglichkeit.

Die RoyalSuite verfügt als einzige Suite über ein Badezimmer mit Dusche und Badewanne, die im viktorianischen Stil gestaltet ist. Die Suite ist im Ganzen 16 qm2 groß und nimmt damit die Hälfte eines ganzen Waggons ein. In der Royal Suite befindet sich neben dem Badezimmer eine Lounge und ein luxuriöses Bett. 

Reisende in den nostalgischen Suites können sich über einen 24-Stunden-Service freuen.

Im Aussichtswagen (observation car) können zeitgleich 32 der 72 Personen die Landschaft ohne geschlossene Fenster betrachten. Der Waggon bildet das Schlusslicht des Zuges.

Das Besondere des „Pride of Africa“ bleibt jedoch seine nostalgische und zugleich luxuriöse Wandtäfelung mit der harmonischen Bindung zum Viktorianischen Stil.

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