ROVOS Reise von Kapstadt nach Pretoria oder v.v.

Seit seiner Gründung im Jahr 1989 erlang Rovos Rail eine weltweite Anerkennung für seine wahrlich erstklassigen Reiseerlebnisse.

Besteigen Sie die holzgetäfelten Züge – aufbereitete und restaurierte Klassiker – und genießen Sie die feine Küche in einem Fünf-Sterne-Luxus, während sich Ihnen die Aussicht auf einige der vielseitigsten Landschaften überhaupt eröffnet. Erleben Sie die Romantik und die Atmosphäre einer vergangenen Ära und erkunden Sie als privilegierter Reisende den Zauber und die Geheimnisse Afrikas.

Die Züge bieten Platz für bis zu 72 Passagiere in 36 hochwertig eingerichteten Suiten. Der Stolz von Rovos ist der historische und restaurierte Bahnhof von Capital Park und dessen Lokomotivbahnhof, der das Herz und den Hauptsitz dieser privaten Eisenbahngesellschaft darstellt.  

Ihre Reiseroute

Kapstadt - Pretoria  oder v.v.

2 Nächte, 1600 km

1. Tag Kapstadt - Matjiesfontein

Abfahrt am Bahnhof in Kapstadt von Bahnsteig Nr.23. Sie können sich in ihren Suiten erfrischen, bevor sie

sich zu den Mitreisenden im Lounge-Wagen oder im Aussichtsabteil am Zugende dazu gesellen.

Das Mittagessen wird im Speisewagen serviert.

Der Zug erreicht Worcester im Hex River Valley, bevor er die ±750 Höhenmeter an der Vorderseite des

Steilhangs erklimmt. Dann kommt er am ersten der vier Tunnel des Passes an. Der letzte Tunnel ist 13,5 km lang.

Tee wird im Lounge Abteil und im Aussichtsabteil am Ende des Zuges serviert.

Gehen Sie in Matjiesfontein von Bord und erkunden Sie in aller Ruhe das historische Dorf. Von besonderen Interesse

ist das Museum am Bahnsteig und eine Sammlung historischer Autos und Eisenbahnwagen zur Rechten des

Lord Milner Hotels.

Abfahrt in Matjiesfontein. Weiterfahrt durch die Karoo.

Das Abendessen wird im Speisewagen serviert. Übernachtung im Zug. 

2. Tag Kimberley

Frühstück und Mittagessen werden im Speisewagen serviert.

Ankunft in Kimberley. Dort wrden Sie bereits zur Rundfahrt mit Besichtigungen erwartet:

Besuch des Diamantenmuseums oder des Big Holes.

Abfahrt in Kimberley. Kurz nach der Abfahrt in Kimberley erscheint zur Ihrer Linken in Fahrtrichtung ein

flacher See,  wo häufig spektakuläre Ansammlungen von Flamingos (ca. 23.000) zu sehen sind. 

Tee im Lounge Abteil und im Aussichtsabteil. Das Abendessen wird auf dem Weg nach Klerksdorp serviert.

Übernachtung im Zug. 

3. Tag Pretoria

Das Frühstück wird im Speisewagen serviert.

Die Reise führt durch die Goldfelder des Witwatersrand b evor Sie Ihr Endziel - den Rovos Rail Station -

in Pretoria. erreichen.

Ende der Reise und Verlängerungsmöglichkeit. 

Es war in den 1990er Jahren, als sich Eisenbahnliebhaber Rohan Vos seinen ersten Waggon kaufte. Durch seinen Freund Phil Accutt, ebenfalls ein Fan der großen schweren Maschinen, ermutigt, erwarb er weitere Waggons, um sie aufzupolieren und als Familienwagen zu verwenden. So kamen bald mehr als 80 Waggons zusammen, die er unter anderem auf Auktionen ersteigerte. In der Railway Preservation Society wurden die guten Stücke restauriert – die Ära Ro(han)Vos Rail – hatte begonnen.

Es ranken viele Geschichten über den damaligen verschuldeten Eisenbahnliebhaber und seine Frau Anthea. Für jeden Rovos-Rail-Wagen scheint es eine kleine Anekdote zu geben. Nachzulesen sind ein paar Storys liebevoll aufbereitet unter Our Fleets auf der Rovos-Rail-Seite in englischer Sprache. 

Die Pullman-Suite ist etwa 7 qm2 groß, mit einem eigenen Bad mit Dusche. In der Suite befindet sich ein ausklappbares Sofa, das sich für die Nacht als Schlafstätte verwenden lässt.

Die Deluxe-Suite misst etwa 10 qm2 und besitzt ein Bad mit Dusche. Das Luxusabteil ist für maximal zwei Personen vorgesehen. Ein Sofa, das sich in der Nacht zu einem Doppelbett wandeln lässt, dient als Bett und Sitzmöglichkeit.

Die RoyalSuite verfügt als einzige Suite über ein Badezimmer mit Dusche und Badewanne, die im viktorianischen Stil gestaltet ist. Die Suite ist im Ganzen 16 qm2 groß und nimmt damit die Hälfte eines ganzen Waggons ein. In der Royal Suite befindet sich neben dem Badezimmer eine Lounge und ein luxuriöses Bett. 

Reisende in den nostalgischen Suites können sich über einen 24-Stunden-Service freuen.

Im Aussichtswagen (observation car) können zeitgleich 32 der 72 Personen die Landschaft ohne geschlossene Fenster betrachten. Der Waggon bildet das Schlusslicht des Zuges.

Das Besondere des „Pride of Africa“ bleibt jedoch seine nostalgische und zugleich luxuriöse Wandtäfelung mit der harmonischen Bindung zum Viktorianischen Stil.

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